{"title":"PFC Rotors","description":"","products":[{"product_id":"326-053-63-front-left-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-wrx-sti","title":"326.053.63-Rotor 2 pièces à entraînement direct PFC V3 avant gauche pour WRX STI","description":"\u003ch3\u003ePFC V3 Direct Drive 2pc Rotor pour WRX STI - 326.053.63\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDisques flottants prêts pour la course PFC pour Subaru WRX STI. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fixation V3 brevetée utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques, pas de matériel et pas de tracas. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui la rend plus facile à mettre et à retirer. Cette méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, verrouillant efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraité thermiquement pour l'alignement et la durabilité de la microstructure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaux-rond inférieur à 0,0005 pouce et variation d'épaisseur inférieure à 0,0002 pouce, réduisant les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes aubes ont tourné OD et ID pour l'équilibre afin de réduire la déformation thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 microns.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":13947428143147,"sku":"326.053.63","price":909.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/products\/pfc326.053.63-64.png?v=1537299982"},{"product_id":"326-053-64-front-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-wrx-sti","title":"326.053.64-Rotor 2 pièces à entraînement direct PFC V3 avant droit pour WRX STI","description":"\u003ch3\u003ePFC V3 Direct Drive 2pc Rotor pour WRX STI - 326.053.64\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDisques flottants prêts pour la course PFC pour Subaru WRX STI. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa fixation V3 brevetée utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques, pas de matériel et pas de tracas. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui la rend plus facile à mettre et à retirer. Cette méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, verrouillant efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraité thermiquement pour l'alignement et la durabilité de la microstructure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaux-rond inférieur à 0,0005 pouce et variation d'épaisseur inférieure à 0,0002 pouce, réduisant les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes aubes ont tourné OD et ID pour l'équilibre afin de réduire la déformation thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 microns.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":13947445248043,"sku":"326.053.64","price":909.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/products\/pfc326.053.63-64_7a2af06e-2ae9-4dde-93fa-b899b09bfd2d.png?v=1537300986"},{"product_id":"309-32-0045-51-left-pfc-rotor-ring","title":"309.32.0045.51-GAUCHE Anneau de disque PFC","description":"\u003ch3\u003e309.32.0045.51-GAUCHE Anneau de disque PFC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD-SLOTTED Diamètre du disque 309mm \/ Epaisseur 32mm \/ Profondeur radiale 47.1mm \/ Type de montage 8 boulons \/ Diamètre de l'oeil 214.8mm \/ BCD 177.8mm. 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L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques, pas de matériel et pas d'ennuis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44528215589116,"sku":"34804463","price":525.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_ec3600e2-5f5e-4e1d-a3f7-3ed64ec05a58.png?v=1692285187"},{"product_id":"348-044-64-front-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-mitsubishi-evo-x","title":"348.044.64-Avant-Droit Disque PFC V3 Direct Drive 2pc pour Mitsubishi Evo X","description":"\u003ch3\u003eDisque avant droit PFC V3 Direct Drive 2pc pour Mitsubishi Evo X\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisque flottants PFC prêts pour la course pour Mitsubishi Evo X\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques, pas de matériel et pas d'ennuis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44528226304252,"sku":"34804464","price":525.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_32c05378-b9f8-47d4-bbdd-b1232ffb4d66.png?v=1692285648"},{"product_id":"379-067-63-front-left-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-997-gt3","title":"379.067.63-Avant-Gauche Disque PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 997 GT3","description":"\u003ch3\u003eDisque avant gauche PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 997 GT3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour\u003cb\u003e\u0026nbsp;\u003c\/b\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003ePorsche 997 GT3 et GT3 RS\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clés dynamométriques, pas de matériel et pas d'ennuis. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44528241049852,"sku":"37906763","price":1000.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_1e89ef6e-28fc-46e5-b5c7-306aa8cb2f4c.png?v=1692286283"},{"product_id":"379-067-64-front-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-997-gt3","title":"379.067.64-Avant-Droit Disque PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 997 GT3","description":"\u003ch3\u003eDisque avant droit PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 997 GT3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 997 GT3 \u0026 GT3 RS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. L'anneau signifie qu'il n'y a pas besoin de clé dynamométrique, pas de matériel et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des microstructures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44528334962940,"sku":"37906764","price":1000.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_9382aa6b-033f-459c-9f41-c09cd3f461f1.png?v=1692292978"},{"product_id":"380-070-63-front-left-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-991-gt3-and-cayman-gt4","title":"380.070.63-Avant Gauche PFC V3 Direct Drive Disque 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003eDisque avant gauche PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 991 GT3 et 981 Cayman GT4.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534451372284,"sku":"38007063","price":1454.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_6a58eeeb-0ad7-49a1-8d8d-7facf592d569.png?v=1692642170"},{"product_id":"380-070-64-front-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-991-gt3-and-cayman-gt4","title":"380.070.64-Avant-Droit PFC V3 Direct Drive Disque 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003eDisque avant droit PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 991 GT3 et 981 Cayman GT4.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534457008380,"sku":"38007064","price":1454.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_a54470fa-5fb3-49e3-948b-98451b277b6a.png?v=1692643119"},{"product_id":"410-057-64-front-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-992-gt3","title":"410.057.64-Avant-Droit Disque PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 992 GT3","description":"\u003ch3\u003eDisque avant droit PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 992 GT3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 992 GT3 (410mm x 34mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534484336892,"sku":"410.057.64","price":1400.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_0448c5ca-185f-4a15-a9dd-2747a65b6e3e.png?v=1692644167"},{"product_id":"410-057-63-front-left-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-992-gt3","title":"410.057.63-Avant-Gauche Disque PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 992 GT3","description":"\u003ch3\u003eDisque avant gauche PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 992 GT3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 992 GT3 (410mm x 34mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534506553596,"sku":"410.057.63","price":1400.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_1d1ba42f-0c4b-4126-ac7d-8742f715e4ec.png?v=1692644691"},{"product_id":"380-30-0047-451-front-left-pfc-v3-direct-drive-replacment-disc-for-cayman-gt4-clubsport","title":"380.30.0047.451-Avant-Gauche PFC V3 Direct Drive Disque de remplacement pour Cayman GT4 Clubsport","description":"\u003ch3\u003eDisque de remplacement PFC V3 Direct Drive avant gauche pour Cayman GT4 Clubsport\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDisque de remplacement PFC pour 981 Cayman GT4 Clubsport (30mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. 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La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534563438844,"sku":"380300047451","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/slotted-main-web_2_1_1_800x800_8ef931b0-824f-4b00-9909-a1e195e44c17.jpg?v=1692648007"},{"product_id":"380-30-0047-461-front-right-pfc-v3-direct-drive-replacment-disc-for-cayman-gt4-clubsport","title":"380.30.0047.461-Avant-Droit Disque de remplacement PFC V3 Direct Drive pour Cayman GT4 Clubsport","description":"\u003ch3\u003eDisque de remplacement PFC V3 Direct Drive avant droit pour Cayman GT4 Clubsport\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDisque de remplacement PFC pour 981 Cayman GT4 Clubsport (30mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534628974844,"sku":"380300047461","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/slotted-main-web_2_1_1_800x800_1500e569-4dd0-4918-8252-d90afd10447c.jpg?v=1692647990"},{"product_id":"380-32-0054-451-front-left-pfc-v3-direct-drive-replacement-disc-for-992-gt3-cup","title":"380.32.0054.451-Avant-Gauche Disque de remplacement PFC V3 Direct Drive pour 992 GT3 Cup","description":"\u003ch3\u003eDisque de remplacement PFC V3 Direct Drive avant Gauche pour 992 GT3 Cup\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDisque de remplacement PFC pour 992 GT3 Cup (32mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. 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La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534634512636,"sku":"380320054451","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/slotted-main-web_2_1_1_800x800_9bff9377-1aa0-4964-890a-c600a6722136.jpg?v=1692647962"},{"product_id":"380-32-0054-461-front-right-pfc-v3-direct-drive-replacement-disc-for-992-gt3-cup","title":"380.32.0054.461-Avant-Droit Disque de remplacement PFC V3 Direct Drive pour 992 GT3 Cup","description":"\u003ch3\u003eDisque de remplacement PFC V3 Direct Drive avant droit pour 992 GT3 Cup\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDisque de remplacement PFC pour 992 GT3 Cup (32mm)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. 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La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44534648504572,"sku":"380320054461","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/slotted-main-web_2_1_1_800x800_8ba0d06d-300b-493b-9be6-97cedc40788f.jpg?v=1692649078"},{"product_id":"380-075-63-rear-left-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-991-gt3-and-cayman-gt4","title":"380.070.63-Arrière Gauche PFC V3 Direct Drive Disque 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003eDisque arrière gauche PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 991 GT3 et 981 Cayman GT4.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913950351612,"sku":"380.075.63","price":1454.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_6a58eeeb-0ad7-49a1-8d8d-7facf592d569.png?v=1692642170"},{"product_id":"380-075-64-rear-right-pfc-v3-direct-drive-2pc-rotor-for-porsche-991-gt3-and-cayman-gt4-copy","title":"380.075.63-Avant-Droit PFC V3 Direct Drive Disque 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003eDisque arrière droit PFC V3 Direct Drive 2pc pour Porsche 991 GT3 et Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques flottants PFC prêts pour la course pour 991 GT3 et 981 Cayman GT4.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation brevetée V3 utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble. Cette bague permet de se passer de clés dynamométriques, de matériel et d'inconvénients. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui la rend plus facile à mettre et à enlever. La méthode de rétention du rotor V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du rotor, ce qui verrouille efficacement le rotor sur le chapeau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChaque rotor PFC est mesuré et inspecté à 100 % pour répondre à des spécifications de tolérance strictes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTraitement thermique pour l'alignement des micro-structures et la durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe faux-rond est inférieur à 0,0005 pouce et la variation d'épaisseur est inférieure à 0,0002 pouce, ce qui réduit les pulsations et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes ailettes sont tournées sur le diamètre extérieur et intérieur pour l'équilibre afin de réduire le gauchissement thermique et les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48 aubes ou plus pour une capacité thermique supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de surface inférieure à 0,7 micron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46913957953788,"sku":"380.075.64","price":1454.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/pfc326.053.63-64_6a58eeeb-0ad7-49a1-8d8d-7facf592d569.png?v=1692642170"},{"product_id":"380-34-0062-451-front-left-replacement-ring-v3-for-porsche-gt3-and-cayman-gt4","title":"380.34.0062.451 - Front Left Replacement Ring V3 for Porsche GT3 and Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003e380.34.0062.451 - Front Left Replacement Ring V3 for Porsche GT3 and Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReplacement disc for 380.070.63 assembly\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48722346475772,"sku":"380.34.0062.451","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/V3-gen-disc.png?v=1769783255"},{"product_id":"380-34-0062-451-front-left-replacement-ring-v3-for-porsche-gt3-and-cayman-gt4-copy","title":"380.34.0062.461 - Front Right Replacement Ring V3 for Porsche GT3 and Cayman GT4","description":"\u003ch3\u003e380.34.0062.461 - Front Right Replacement Ring V3 for Porsche GT3 and Cayman GT4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eReplacement disc for 380.070.64 assembly\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48722346541308,"sku":"380.34.0062.461","price":857.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/V3-gen-disc.png?v=1769783255"},{"product_id":"378-34-0054-01-race-brake-disc-replacement-rings-front-left-tcr-cars","title":"378.34.0054.01 - Race brake disc replacement rings – Front Left TCR cars","description":"\u003ch3\u003e378.34.0054.01 - Race brake disc – TCR race disc \u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003ePopular fitment : Audi RS3 TCR until 2020 \/ Opel Astra TCR \/ Seat Leon Cupra TCR until 2019 \/ VW Golf TCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48728753242364,"sku":"378.34.0054.01","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/V3-gen-disc.png?v=1769783255"},{"product_id":"378-34-0054-02-race-brake-disc-replacement-rings-front-right-tcr-cars","title":"378.34.0054.02 - Race brake disc replacement rings – Front Right TCR cars","description":"\u003ch3\u003e378.34.0054.02 - Race brake disc – TCR race disc -  Front Right TCR cars\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003ePopular fitment : Audi RS3 TCR until 2020 \/ Opel Astra TCR \/ Seat Leon Cupra TCR until 2019 \/ VW Golf TCR\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"PFC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48728753406204,"sku":"378.34.0054.02","price":768.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2571\/0092\/files\/V3-gen-disc.png?v=1769783255"}],"url":"https:\/\/perryautolaval.com\/fr\/collections\/pfc-rotors\/brake-rotors-2-piece.oembed","provider":"Perry Performance \u0026 Competition","version":"1.0","type":"link"}